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ワンワン

むむぅ。
以前にも書いたんだけど
たまーに変わるホンダのトップページの絵いいな。

なんか、「あの頃」をやさしいタッチで描いてるんだなぁ。
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BEAT.MONKEY.wanwan.EU9i



も~、もっも~~!(MONKEYの加速音)



D太郎
by funny-d1000 | 2013-01-30 23:07 | Dtaro論(太論) | Comments(0)

#29

てい!

今日はニクの日だぜぃ☆
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旨い肉でも食べて寒さを乗りきりましょ~

インフル、ワイコ~!

エイヨウ・スイミン・ニク、ニク!!




今日は何の日、ふっふぅ~~~♪

D太郎
by funny-d1000 | 2013-01-29 23:13 | ごはん | Comments(0)

SR Anniversary

いやぁ、寒い!寒いのは苦手なのだ。。。
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こんな日は旨いもんでも食べて引き籠るが吉だな。
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明日の事など何も考えずに流し込むのだ。
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ただ、心に花はお忘れなく。
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「SR400」 35th Anniversary Edition
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ヤマハからSR400の記念モデルが発表されてますね。

ちょこちょこと、吸排気系やらフロントブレーキなんかは35年かけてアップグレードされておりますが、

基本は変わらずで好きなバイクの一台です。

価格が感謝価格と言う事で
通常モデル 577500円→35アニバモデル 535500円

と、お安くて特別カラー。イイネ!




タンタンタララ、アニバーサリィ♪



D太郎
by funny-d1000 | 2013-01-27 23:52 | Dtaro論(太論) | Comments(0)

「R」が、あっ!と消えてもそこにいる☆

2013年モデルのninja250☆
カッコええね~、二気筒やけど。(二気筒だと、どうしても音がさ。。。響かないと言うか。。。)
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モデルチェンジで「R」の文字が消えました

ninja250R→ninja250

旧型のninja250Rも好きだったんだけどね!(二気筒って事以外)←しつこい
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なんとなくやけど、旧ZXRに似た感じのライトのデザインと跳ね上がったシートカウルが良かった。
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時代が許してくれないのは仕方ない事だけど、
250四気筒レプリカ(二万回転手前からがレッドゾーンの)音に酔いしれたあの頃を知ってるだけに寂しいね。


2013モデルninja250
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク並列2気筒 / DOHC4バルブ
総排気量 248cm3
内径×行程/圧縮比 62.0mm×41.2mm / 11.3:1
最高出力 23kW(31PS)/11,000rpm
最大トルク 21N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm
始動方式 セルフスターター
点火方式 電子進角式トランジスタ
潤滑方式 ウエットサンプ
エンジンオイル容量 2.4 L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常噛6段リターン
車両重量 172kg
燃料タンク容量 17 L

メーカー希望小売価格 Ninja 250
538,000円
(本体価格512,381円、消費税25,619円)

Ninja 250 Special Edition
553,000円
(本体価格526,667円、消費税26,333円)

Ninja 250 ABS Special Edition
603,000円
(本体価格574,286円、消費税28,714円)



「ス」が、スーっと消えてパーマンさ☆




フォ~ン(四気筒の音)

んじゃ



D太郎
by funny-d1000 | 2013-01-26 23:49 | Dtaro論(太論) | Comments(0)

か・か・かれくっく。。。

そこまでして謝っても、床がカレーまみれになって余計にキレられそうですけど・・・
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ガチャガチャのオモチャなんですけども、

欲しくて、横から中を覗いてみたら無念の売り切れ。。。


お金入れる前に気づいて良かったわい☆(あぶね!)


有る場所知ってたら教えてね♪



D太郎
by funny-d1000 | 2013-01-24 22:26 | Dtaro論(太論) | Comments(0)

ビニンコ酒 2

~ふくれん・博多あまおう いちごの果実宴~
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ども!、なぜかなんだか、なかなか人気のこのコーナー☆

前回に続いて「イチゴ味」です。

氷結のいちごの二倍以上の果汁入りなもんで、

明らかにコッチの方が風味豊かでっす!

あっ、ちなみに「あまおう」とはイチゴの品種名です☆

メーカーが「ふくれん」とマイナーな事もあり入手しにくい地域も有るかもですが、、、

見かけたら呑んじゃいましょ!(ちょい甘だぜ☆)


〇基本スペック〇

・アルコール分4%

・果汁10%

・炭酸発泡性





んじゃ、


D太郎
by funny-d1000 | 2013-01-22 23:50 | コンビニ酒 | Comments(0)

ずっと好きだったんだぜ。

僕はJOGが好きだ。

祝!JOG30周年☆

ヤマハのスクーターJOGが発売から30年を迎える。(画像は2013年モデル・JOG-ZR)
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初期型の27V・JOGは50cc原付のヘルメット着用義務の無かった1983年にデビューした。
(見た目は一緒だったが最初期モデルは70キロまで刻んであるメーターや、イグニッションに始動レンジがあった(PW50同様の仕組み))

始動レンジの音が好きだった。。。。。。。。。。。べんべんべん・・・・
(画像になりそな資料無かった。。。)
___________________________________________________

そして2型の2JA・JOGは1987年にやってきた。
(6馬力の出力があった事から「ロクピー」とか「ニュージョグ」とか言われてた型)
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OIL残量警告灯が、ゆっくりゆっくり消えていくのが好きだった。。。。。。。。。。。。。ほわ~ん・・・・

この型の80ccモデルに乗っていた僕。
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50ccスクーターに楽勝で負けてしまう加速性能が好きだった。。。。。。。。。。。。。もわ~ん・・・・


JOG、、、今日はこの辺でやめときます!(JOG好きなんでまたやりますけどw)
___________________________________________________


ではでは、ここらでヤマハの2013モデルを紹介!

〇 シグナスX・SR
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前モデルからの変更点

・メットイン容量が2.5リットル増

・前照灯ポジションLED&テールコンビネーションLED

・新デザインメーター

・ウエーブディスク&ツートンシート(SRのみの装備)

___________________________________________________


〇 VOXーLIMITED
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「あそびばこ」のキャッチフレーズの付いた、洒落オツ50ccスクーターのスペシャルカラーVr。

・限定1000台

___________________________________________________

〇 YZF-R1
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ヤマハ・ロードバイクのフラグシップモデル。
前回のモデルチェンジでは、トラクションコントロールシステムが追加されたが今回はカラーチェンジのみの模様。


詳しくは→YAMAHA・HP


なんか、まとめるの楽しかったな☆

お付き合い、おおきにでした!!




んじゃ

D太郎
by funny-d1000 | 2013-01-19 22:05 | JOG君 | Comments(0)

ビニンコ酒

~キリンチューハイ・氷結ストレート果汁ストロベリー~
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ここんところ話題に上げていなかった、コンビニ酒。

久しぶりのアップは、キリン氷結・ストロベリー。

缶のプルタブを開けると共に、バリバリバリっと表情を変える氷結缶☆

開けた缶の口からは甘酸っぱい苺の香りが炸裂!

味よりも香りが強い印象のこの一本、

限定モデルなので、お早い目に呑んどきましょ♪


〇基本スペック〇

・アルコール分4%

・果汁3.2%

・炭酸発泡性





D太郎
by funny-d1000 | 2013-01-17 21:57 | コンビニ酒 | Comments(0)

恋しくて愛しくて~コイシクテ・イトシクテ~

も、ちょっとMSX125から原二クラスの話を引っ張っていきましょか!

昔から色んなファンバイク有るけど、
このバイクは外せない「CT110」通称・ハンターカブ。
副変速機やオプションのサブタンクなんかは、今でも語り草☆

このマシン1980年から生産が始まり、
海外では、去年の2012年までニュージーランドで販売されていた長寿マシンなのでした。
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で、副変速機と言えばこちらも付いてましたね、「MOTRA」。
相当な積載力を誇り、抜群の走破性でした。50ccながら、やたら重かったケド!
近年ではビッグスクーターの「PS250」のデザインベースにもなったとか。
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それから、話は現代へ。
先ほどのハンターカブの後続版的バイク、「CC110」
”クロスカブ”
こちらは現行カブ110プロをベースに17インチ化してあります。 ※デルモはハラチャン。
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次は、国内公式リリースはされてないけど、
数多くの販売店で普通に売ってる「ZOOMER-X」
4サイクル108cc・重量は130キロ超とのことなので、どっしりした印象。

※追記
短い期間ではありましたが、
国内モデルも出ましたね♪

MSX125の前足も、こちらからの流用かな?!
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MSXも例に洩れず、公式リリースより各ショップの輸入の方が先になりそな気はしますね!

カスタムパーツメーカーもスタンバイしてるみたいだし☆

まま、原二クラスは維持費もかからんし楽しいので良いよね。

この調子でラインナップ増えろ!って希望で書いてみました!(今回はホンダに偏ったけどね)
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MSXは、このバイクの後続じゃね?※(1988・モンキーRT)
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うん、恋しくて愛しくてファンバイク!

楽しくておバカ出来るバイクサイコー♪

んじゃ!




D太郎
by funny-d1000 | 2013-01-15 00:40 | ミニモト | Comments(0)

カレーは辛口、バイクはルックス!?

今日、あちらこちらで話題になってたこのマシン☆
ホンダ 『MSX125』
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4サイクル単気筒・4速ハンドクラッチ、前後12インチ&ディスクブレーキで倒立。

重量が少し重たくて100キロ超との情報もありますが。。。

これだけの豪華装備なら致し方ないか!

HONDA公式プレス→リンク

見た目からして楽しそうで、気になるマシン!

日本での発売が待たれるトコロだぁん!




D太郎
by funny-d1000 | 2013-01-10 23:17 | ミニモト | Comments(0)


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